Zatrzymane w kadrze – Młodziutka Scarlett

#1. Członkowie załogi ISS Expedition 2 i promu kosmicznego Endeavour STS-100 spotykają się, aby wykonać grupową fotkę w pustym wielofunkcyjnym module logistycznym Raffaello (MPLM) na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, 26 kwietnia 2001 roku.

#2. Rick Astley i księżna Diana, 1988 rok.

#3. Brytyjscy archeolodzy Alfred Lucas i Arthur Mace pracują nad posągiem wziętym z przedsionka grobowca Tutenchamona, Dolina Królów, Egipt, styczeń 1924 roku.

Podczas wieloletniego pobytu w Egipcie Lucas zdobył wiedzę specjalistyczną w zakresie analizy i konserwacji obiektów odzyskanych z wykopalisk w starożytnym Egipcie. Kiedy w listopadzie 1922 roku archeolog Howard Carter odkrył grobowiec Tutenchamona z jego w większości nienaruszoną zawartością, władze egipskie zgodziły się wypożyczyć Lucasa do prac wykopaliskowych.
Pracę rozpoczął w grudniu 1922 roku jako członek małego zespołu doświadczonych archeologów i ekspertów, na którego czele stał Howard Carter.
Lucas odegrał kluczową rolę w tym zespole, będąc odpowiedzialnym za konserwację, restaurację i przygotowanie do wysyłki tysięcy znalezionych obiektów. Aby umożliwić mu podjęcie się tej pracy, w pobliskim pustym grobowcu Setiego II (KV15) utworzono prowizoryczne laboratorium, w którym Lucas, wspomagany przez Arthura Mace’a, oceniał, czyścił i – w razie potrzeby – naprawiał każdy przedmiot, aby zapewnić bezpieczny transport do Muzeum w Kairze.

#4. Padoł, dzielnica Kijowa na Ukrainie w czasie powodzi, wiosna 1931 roku.

#5. „Peashooters”, czyli dzieci „strzelające” do siebie z rurek, w które włożone są ziarnka grochu, Emilia, Włochy, 1955 rok

#6. Zdjęcie autoportretowe wykonane przez amerykańskiego spadochroniarza Jamesa Speeda Hensingera podczas służby w Wietnamie, 1970 rok.

#7. Babi Jar, sierpień 1961 roku – sześć miesięcy po tragedii w Kureniowie. Na fotografii można zauważyć ludzkie kości, które wyłoniły się z ziemi.

Katastrofa, do której doszło w pobliżu Babiego Jaru, miała miejsce 13 marca 1961 roku.
W 1950 roku w Babim Jarze utworzono zbiornik odpadów produkcyjnych z pobliskiej cegielni. Była to próba zatarcia śladów po zbrodniach popełnionych w tym miejscu przez NKWD, a później przez hitlerowców. W ciągu 10 lat wyrzucono tam ponad 4 miliony metrów sześciennych osadów zabezpieczonych wałem ziemnym, który, jak nietrudno się domyśleć, nie spełniał żadnych norm bezpieczeństwa.
W 1961 roku doszło do uszkodzenia wału. Dwa dni przed katastrofą władze zostały poinformowane o złym stanie technicznym zabezpieczenia, jednakże nie przeprowadzono działań ochronnych ani ewakuacji okolic Kureniwki, dzielnicy Kijowa.
13 marca 1961 roku o godzinie 9:20 na Kureniwkę runęła lawina błota o wysokości 14 metrów i szerokości 60 metrów. Lawina ziemi i odpadów sunęła z prędkością 5 metrów na sekundę w kierunku miejscowości. Okoliczne domy oraz tramwaj wypełniony ludźmi zostały zasypane. Ofiar oraz zniszczeń byłyby o wiele więcej, gdyby nie pobliski stadion, który zatrzymał część lawiny. Domy w dzielnicy Kureniwki zostały zasypane do wysokości pierwszego piętra.
Władze radzieckie za wszelką cenę chciały ukryć rozmiar katastrofy przed opinią publiczną. Poinformowano oficjalnie, że zginęło 145 osób, podczas gdy w rzeczywistości mogło zginąć nawet od 1500 do 2000 osób. Zmarłych chowano na różnych cmentarzach (nie tylko w Kijowie), podając na grobach i w dokumentacji różne daty śmierci. Informacje o katastrofie zostały utajnione przed opinią publiczną na ponad 40 lat.

#8. Alec Guinness czekający na „aktualizację” droida, 1977 rok.

#9. „Latająca forteca” USAAF B-17 zestrzelona w wyniku ostrzału przeciwlotniczego nad Serbią, 1944 rok.

#10. Ustawiacze kręgli pracujący w nocy w kręgielni Subway przy 65 South St. na Brooklynie, Nowy Jork, 1910 rok. W 1936 roku Gottfried Schmidt wynalazł automatyczne urządzenie do ustawiania kręgli, co stanowiło kres pracy tzw. „pin boyów”.

#11. Samochody marki Packard schodzą z linii montażowej, 1936 rok.

Firma Packard działała w latach 1899-1958 i słynęła z produkcji luksusowych samochodów. Największe sukcesy, dochody i popularność marka osiągała w latach 20. i 30. XX wieku. Jako jedna z niewielu przetrwała Wielki Kryzys, głównie dzięki polityce przedsiębiorstwa polegającej na produkcji jednej linii samochodów o współzamiennych częściach i stosunkowo rzadkiej wymianie modeli.
W połowie lat 30. sytuacja ekonomiczna zmusiła jednak Packarda do skierowania oferty do nieco mniej zamożnych klientów. Pierwszy model zaoferowany w klasie średniej nosił oznaczenie 120. Auto wyposażone było w niezależne zawieszenie przednie i hydrauliczne hamulce. Dzięki niemu sprzedaż producenta zwiększyła się sześciokrotnie w ciągu zaledwie dwóch lat.
Podczas II wojny światowej przedsiębiorstwo przestawiło się w całości na produkcję na potrzeby wojenne. Packard wytwarzał silniki lotnicze (licencyjny Rolls-Royce Merlin) i okrętowe. Część form do produkcji nadwozi sprzedano na mocy porozumienia międzyrządowego do ZSRR.
Produkcja tańszych aut na masową skalę sprawdziła się w czasie kryzysu lat 30., lecz nadszarpnęła renomę Packarda jako marki luksusowych aut, gdy po II wojnie światowej bogacące się społeczeństwo poszukiwało nowych samochodów. Na rynku prym wiodły takie marki jak Chrysler i Cadillac.
W 1954 roku kiepsko radząca sobie na rynku firma została kupiona przez markę Studebaker i powstało Studebaker-Packard Corporation. W 1962 roku zmieniono ją na Studebaker i firma Packard przestała istnieć.

#12. Siłacz podnoszący ciężary przed licznie zgromadzoną publicznością, Mongolia, 1956 rok.

#13. Pearl Jam po raz drugi wystąpił w programie satyrycznym Saturday Night Live, wykonując utwory „Not for You”, „Rearviewmirror” i „Daughter”. Podczas napisów końcowych Eddie Vedder wskazuje na literę K na swojej koszulce narysowanej nad sercem. Był to gest ku pamięci jego przyjaciela, Kurta Cobaina, który popełnił samobójstwo 11 dni wcześniej. Fotografia wykonana 16 kwietnia 1994 r.

Swego czasu głośno było o konflikcie Kurta Cobaina z Axlem Rose z Guns N' Roses oraz z wokalistą zespołu Pearl Jam Eddiem Vedderem.
O ile konflikt Nirvany z GnR nigdy nie został zażegnany, o tyle wokalista Nirvany na rok przed śmiercią zmienił zdanie o swoich ziomkach z Seattle. W wywiadzie z 1993 roku Cobain przyznał, że owszem, czuł niechęć do zespołu [Pearl Jam], nie znał jednak wtedy Eddiego i po czasie zrozumiał, że problem nie leży ani w nim, ani w pozostałych członkach zespołu, a w wytwórni, która podpięła Pearl Jam pod modę na grunge. Muzyk przyznał się do błędu i od tego czasu wypowiadał się o grupie w superlatywach.
Vedder z kolei nigdy nie powiedział złego słowa ani o Nirvanie, ani o Kurcie Cobainie i w taki sposób pożegnał swojego kolegę na żywo w telewizji.

#14. Scarlett Johansson, w środku, w otoczeniu Destiny's Child, 1999 rok.

#15. Polski doświadczalny szybowiec bezogonowy J-N-1 Żabuś II, a obok niego konstruktor maszyny Jarosław Naleszkiewicz, 1932 rok

Szybowiec został zbudowany w warsztatach szkolnych Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa (CWOL) w pierwszym półroczu 1932 roku. Pierwszy oblot został wykonany 23 lipca 1932 roku. Maszyna okazała się trudna w pilotowaniu oraz posiadała sporo mankamentów, m.in. wrażliwość na zmianę środka ciężkości, która skutkowała powstawaniem tzw. efektu przeciągnięcia.
Szybowiec był testowany do jesieni 1932 roku, kiedy to uległ uszkodzeniu. Naprawy nie przeprowadzono.

W poprzednim odcinku